Што е потребно за да се обликува беспрекорен автомобилски надворешен панел? - Поглед на KSHOW

Надворешниот калап: Каде што инженерството се среќава со изложбен салон

Купувачот на автомобил никогаш не ја гледа контролната единица на моторот или штипките на ременот. Но, купувачот го гледабраници, браници, капаци на багажникот и куќишта на фаровите секој пат кога се шетаат околу автомобилот. Надворешните пластични делови мора да бидат беспрекорни на првиот ден и да останат сјајни со години - што ги прави нивните калапи најпребирливите алатки во автомобилската палета на KSHOW.

Глобалната автомобилска индустрија се движи конполесни пластични надворешни панели бидејќи ОЕМ ја бркаат економичноста на горивото и опсегот на EV. Проценките на индустријата сугерираат дека просечниот автомобил сега носи50-80 кг од надворешна пластика, а уделот продолжува да се искачува. KSHOW (Taizhou Huangyan K-Show Plastic Mold Co., Ltd.), аНационално претпријатие за висока технологија соIATF 16949 година година иISO 9001 сертификација, гради автомобилски калапи забраници, панели на вратите, капаци на багажникот, куќишта на фаровите и друго, поддржан од20+ години и100+ патенти. Контакт:sale@kshowmould.com илиWhatsApp: +86-18957424655.

Зошто надворешните панели тешко се обликуваат?

Надворешните делови ја казнуваат секоја кратенка. Доминираат три предизвици:

Браник или капак на багажникот е aголем, тенок, рамен дел - токму геометријата што се искривува. Додадете видливи надворешни површини кои не можат да ги сокријат дефектите, а дизајнот на калапот мора да ги решипроток, ладење и исфрлање во еден распоред.

Случај KSHOW: Калап за калап со завршница од класа А

KSHOW испорача aкалап за преден браник за азиски OEM проект, обликување воPP/EPDM-T20 — материјал од класата на браник избран поради неговата мала тежина и цврстина на удар. Делот се протега приближно1,3 м, со ѕидови од2,5 mm до 3,5 mm.

Инженерскиот пакет вклучуваше:

l Секвенцијален жежок проводник затворен со вентил за елиминирање на линиите на заварување на видливи површини

l Симулиран распоред за ладење што ја задржува температурата на површината на калапот во рамките на ±5 °C

l Дизајн на лизгачи и подигач за геометријата на усните на лакот на тркалото

l Пробна јамка постигнува циклус од 75 секунди со завршница од класа А без сликање

Клиентот измериплошноста во рамките на 0,8 mm преку целиот панел инула видливи траги од мијалникот на раскрсниците на ребрата. Одобрувањето на првата статија дојде потоадве пробни повторувања, а мувлата влезе во сериско производство вонад 300.000 проектирани циклуси.

Куќишта: Капак на багажникот, панел на вратата и куќиште на фаровите

Надворешното искуство на KSHOW опфаќа повеќе од браници:

l Калап за капак на багажникот ― дел PP-T20 широк приближно 1,1 m, со вграден спојлер. Калапот користи аголни ејектори и

l рано проветрување на воздухот за контрола на собирањето на површината на изложбата. Пријавена лесна тежина од околу 30% наспроти челикот

l претходник.

l Калапот на панелот на вратата - комбинира изложбена површина свртена кон надворешноста со интегрирана геометрија на карта-џеб, користејќи конформални

l ладењето за да го задржи времето на циклусот околу 60 секунди.

l Калап за куќиште за фарови - прецизно куќиште за смола за компјутер со критични запечатувачки лица, обработено до ±0,02 mm на

l седиште за објектив. Куќиштето прифаќа вакуум метализиран слој без отфрлања

Секој проект работи преку KSHOW'sIATF 16949 година година квалитетна јамка -Преглед на DFM, симулација на проток на мувла, пробно обликување на домашни машини, CMM инспекција - пред пратката. За надворешни делови, KSHOW третирагеометрија на првата статија како резултат, а не како надеж.

Лесниот тренд: Што значи тоа за купувачите на мувла

Додека ОЕМ притискаат за полесни тела, купувачите на мувла гледаат две смени:

KSHOW одговара сопоголем капацитет на креветот, внатрешно пробно обликување иизбор на челик одговара на секоја смола. За купувачите, практичниот совет е непроменет: изберете производител на калапи кој може да покажеДоказ за ДФМ ипробни податоци пред да се изврши челик.